汽車軸距的長度不僅是重要的信息，而且對于前后輪的車輛的動力學性能也很重要。那么汽車軸距是越長越好嗎？長軸距有哪些優(yōu)缺點呢？
軸距是前輪軸和后輪軸之間的距離軸距，也列在汽車主要規(guī)格表中，是指前輪軸距后輪軸距的距離，以毫米或英寸為單位。由于軸距的長短直接關(guān)系到行駛時的行駛性能和穩(wěn)定性，所以掌握具體的數(shù)值對于把握汽車的特性很重要。
如果尺寸超過3m，則稱為長軸距。長軸距一般用于豪華車型中。比如：勞斯萊斯和奔馳等，以便可以在后排座椅上舒適地度過。
汽車軸距變得越來越長為了在每次更換車型時尋求“內(nèi)部空間的舒適性”和“操縱的穩(wěn)定性”，現(xiàn)在的汽車往往具有更長的軸距。
豐田凱美瑞比其前身高50毫米寶馬第二代MINI軸距加長75mm由于車型變化而加長軸距的情況越來越多。軸距加長的原因是汽車的車身結(jié)構(gòu)進化了，安全性提高了。在車身結(jié)構(gòu)進化之前，懸垂應(yīng)該在尺寸上留有余量，以防止在發(fā)生碰撞時損壞。然而，由于引入了可壓碎區(qū)域，在發(fā)生碰撞時可以很好地壓碎并分散力，從而提高了安全性，因此延長懸伸的需要已經(jīng)減少。
加長軸距的好處由于慣性定律，長軸距汽車增加了直線穩(wěn)定性
更長的軸距將增加移動車輛的直線穩(wěn)定性。直線穩(wěn)定性是指車輛即使在惡略路況下也能保持穩(wěn)定直線行駛的能力。
具有更長軸距的汽車往往具有更長的總長度和更重的質(zhì)量。慣性定律作用于一個物體，使其保持相同的運動。汽車質(zhì)量越重，受力越強，汽車軸距越長，保持直線行駛的力越大，直線穩(wěn)定性增加。
長軸距汽車會平穩(wěn)運行，因為它們不會上下劇烈振動
軸距較長的汽車在駕駛時上下振動的可能性較小。在極端情況下軸距越長，前輪和后輪之間的時滯就越多，并且相對于由于可以輕柔地響應(yīng)量，因此不會劇烈振動。即使道路看起來平坦，也可能會有一些起伏，所以汽車的軸距越長，越穩(wěn)定，垂直振動越小。
長軸距車擁有更多的內(nèi)部空間如果把軸距做成長尺寸，就可以擴大幾乎位于其正上方的內(nèi)部空間。對于以車身剛性和強度為瓶頸的微型車，由于技術(shù)的進步，車身結(jié)構(gòu)的安全性得到了顯著提升，因此將軸距延長至標準極限以提升車內(nèi)空間。在豪華車中，軸距加長，以提升車內(nèi)空間的舒適性和華麗性。
長軸距的缺點隨著最小轉(zhuǎn)彎半徑的增加，小轉(zhuǎn)彎變得困難
最小轉(zhuǎn)彎半徑是表示汽車轉(zhuǎn)彎難易程度的數(shù)值，它不僅與“方向盤轉(zhuǎn)向角”和“胎面寬度（輪胎的橫向?qū)挾龋庇嘘P(guān)，還與長短有關(guān)軸距。
隨著軸距變短，最小轉(zhuǎn)彎半徑減小。因此，長軸距的汽車很難做小轉(zhuǎn)彎，所以在轉(zhuǎn)向時要注意“內(nèi)圈差”和“外圈差”。
短軸距車的特點與長軸距車正好相反短軸距車的特點與長軸距車正好相反
降低直線穩(wěn)定性由于最小轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易。后排座椅內(nèi)部空間變窄駕駛時容易受到垂直振動根據(jù)胎面比判斷汽車是否為長軸距胎面比是一個數(shù)字，可以讓你客觀地判斷汽車是長軸距車還是短軸距車。
胎面比（W/T）可以通過軸距值除以胎面寬度值來計算。例如，一輛軸距為3,000毫米，胎面寬度為1,500毫米的汽車，其胎面比為2。
軸距越短，數(shù)值越小，如果數(shù)值接近“1”，可以判斷為短軸距車。
軸距越長，數(shù)值越大，如果數(shù)值接近“2”，則可以判斷該車為長軸距。
軸距尺寸決定了汽車的特性軸距的長短決定了汽車的特性。如果軸距為長尺寸，則具有“增加直線穩(wěn)定性”、“車身不易晃動”、“車內(nèi)空間更寬”等優(yōu)點。如果縮短尺寸，它將是一輛具有出色的小轉(zhuǎn)彎操作性的汽車。喜歡哪一種取決于用戶。
