很多朋友對(duì)于高鐵和動(dòng)車區(qū)別和高鐵和動(dòng)車區(qū)別哪個(gè)快不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
動(dòng)車的全稱是動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛，動(dòng)車有兩大類別，一種是單節(jié)機(jī)車，它們只負(fù)責(zé)車輛牽引，不具備運(yùn)載功能；另一種是動(dòng)力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運(yùn)載功能，可以在車輛上運(yùn)輸旅客或貨物。
而高鐵線路統(tǒng)一運(yùn)營構(gòu)造速度達(dá)250km/h以上的電力動(dòng)車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線，它連接了東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。
另外，動(dòng)車和高鐵行駛的鐵軌也是不同的，高鐵線路采用標(biāo)準(zhǔn)重軌鋪設(shè)，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬于高鐵級(jí)線路的范圍。動(dòng)車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具有兼容性。
其次，它們行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少，而動(dòng)車全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。
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一、車次不同。高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動(dòng)車是以D開頭的車次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。
二、速度不同。高鐵的時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車的時(shí)速在200公里以上。
三、鐵軌不同。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動(dòng)車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具體兼容性。
四、行駛的要求不同。高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少。動(dòng)車全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。
五、動(dòng)拖比不同。高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng)，動(dòng)拖比(動(dòng)車+拖車)小于1:1，大于1：3。動(dòng)車屬于弱動(dòng)力分散系統(tǒng)，動(dòng)拖比一般都在1:5、1:6。
1、嚴(yán)格意義上，動(dòng)車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個(gè)概念。但是，在中國，動(dòng)車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
動(dòng)車組指的是列車的類型。它是中國獨(dú)有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機(jī)車牽引的，車廂本身不具有動(dòng)力；而動(dòng)車車廂本身就具有動(dòng)力，運(yùn)行時(shí)，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”，這樣就可以把動(dòng)力分散，運(yùn)行速度也就更快。同時(shí)，與普通列車相比，動(dòng)車組的震動(dòng)和噪音都偏小。所以動(dòng)車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。
2、鐵道部目前定義：動(dòng)車指代時(shí)速在200公里級(jí)別的鐵路線路；高鐵指代時(shí)速在300公里級(jí)別的鐵路線路，一般而言，動(dòng)車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現(xiàn)在的中國，動(dòng)車和高鐵指代兩種鐵路運(yùn)行類型，動(dòng)車的時(shí)速在200公里級(jí)別，高鐵的時(shí)速在300公里級(jí)別。目前，動(dòng)車有1000多個(gè)車次，高鐵動(dòng)車有500多個(gè)車次，城際高鐵有100多個(gè)車次。
高鐵是一套鐵路系統(tǒng)，而動(dòng)車只是列車而已。
高速鐵路，包括適合于高速列車運(yùn)行的鐵路，以及行駛在其上的高速列車。
而動(dòng)車只是一種列車，是相對(duì)集中動(dòng)力方式而言的，在高鐵鐵路多是動(dòng)車，也有集中方式的高速列車。原來的滬寧動(dòng)車是在經(jīng)過改造普通鐵路上運(yùn)營，提高了車速。而現(xiàn)在的滬寧城際是新建的高速鐵路，列車都是一樣的，但后者能保證列車以更快的速度運(yùn)營。
通常說的動(dòng)車指普通的動(dòng)車組列車，車次為D開頭（動(dòng)車），最高運(yùn)營速度為200~250公里/小時(shí)，今年動(dòng)車降速，一般客運(yùn)專線限速200公里，原有客貨混跑的線路上的動(dòng)車限速160公里。
區(qū)別：
1、高鐵既可以指某條鐵路，也可以指某趟高鐵列車，動(dòng)車指的是車。
2、高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動(dòng)車組旅客列車”。我們平時(shí)簡稱它為“高鐵”實(shí)際上是錯(cuò)誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”，但這里就暫且把它簡稱為高鐵。
動(dòng)車，通常是以D打頭，全稱“動(dòng)車組旅客列車”，簡稱為“動(dòng)車”。
3、高鐵是指時(shí)速超過300KM的列車，車次以G開頭(“高”字拼音首字母)。目前在中國的高速鐵路上運(yùn)營的列車都是動(dòng)車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動(dòng)車(即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成)，而一組動(dòng)車組，其中可以是6動(dòng)2拖，就是6節(jié)車廂有動(dòng)力，另外2節(jié)沒有；也可以是4動(dòng)4拖，4節(jié)有動(dòng)力，另外四節(jié)沒有；也可以是8節(jié)全有動(dòng)力。
在國際標(biāo)準(zhǔn)中，高鐵指的是鐵路，而動(dòng)車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動(dòng)車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統(tǒng)，差別就在于時(shí)速不同。
4、動(dòng)車(D字頭列車)主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動(dòng)車(D字頭列車)，比高鐵(G字頭列車)最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。其實(shí)高鐵和動(dòng)車，這兩個(gè)完全不是一個(gè)層面的定義。
高鐵的鐵軌是專用的，動(dòng)車組是在原來的普通鐵軌上的，相同之處就是火車都是和諧號(hào)列車。說白了就是，和諧號(hào)在專用高鐵車道跑就是高鐵，和諧號(hào)在普通鐵軌上跑就是動(dòng)車。
京滬高鐵、武廣高鐵上的普通動(dòng)車組（D字頭）最高時(shí)速為250公里。
合寧、合武、石太、昌九、海南東環(huán)、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦沈高鐵的動(dòng)車最高時(shí)速為200公里；將客貨混跑的既有線動(dòng)車最高時(shí)速為160公里（包括膠濟(jì)客專、京廣、隴海、武九等等）。
高鐵最高時(shí)速300公里/小時(shí)。
關(guān)于高鐵和動(dòng)車區(qū)別的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
